Bejegyzések
Mindeközben Piastri, aki megpróbálja megelőzni Lando Norrist, és ezzel csökkenteni a bajnoki hátrányát, most mindössze 4,5 másodperccel van lemaradva, miután az 1. kanyarban a kolbászos keréktárcsákon átgurul. Lewis Hamilton az új boxutcába érkezik, hogy Charles Leclerc előtt körözzön, bár egyáltalán nem elégedett a harcosmérnökével való küzdelemmel. Bezárja az új hátrányt a tabellától, és elveszi az új önbizalmat egy jól lebonyolított hétvégétől a következő silverstone-i Brit Nagydíjig. Lando Norris és Maxim Verstappen évtizedekig jó barátok voltak, de újonnan kialakult pályán belüli rivalizálásuk hajlamos próbára tenni a kapcsolatot – különösen a legutóbbi ütközés után, ami most a győzelem esélyét jelenti egymásnak. Lewis Hamilton piros zászlót kapott a Q2-ben, miután a Ferrarijuk titánium csúszás miatt megállította őket, ami egy kis lánggal zárta az új dallam szélét. Yuki Tsunoda további hétköznapi időmérős teljesítményt nyújtott, éppen csak hogy megszerezze a 18. helyet.
FP1 – Vörös zászlók | mobil game bookers
Alesi csapattársa, Gerhard Berger eközben a családi nagydíjat használta fel arra, hogy bejelentsék F1-es végzős éveiket. Nyolc versenyzőt büntettek idő előtt – többször is –, ami azt jelenti, hogy az új verseny eredményét újra kellett kiadni, hogy tükrözze a legújabb helyzetváltozásokat. Majdnem négyszer a kockás zászló után az új FIA megerősítette az új Osztrák Nagydíj legutóbbi eredményét, miután további tizenkét verseny utáni büntetést szabtak ki saját versenykorlátozásaik megsértése miatt. Lewis Hamilton következik, Verstappen pedig az ötödik helyen fejezte be az új csatát, annak ellenére, hogy 10 másodperces büntetést kapott Norris tapasztalata miatt. A McLaren szerint az első helyezettek a Red Bull Ring harmadik hagyományos kategóriájában vannak, megelőzve a hétfő délelőtti, legfontosabb időmérő osztályt. Maximum Verstappen a regnáló F1-es győztes, és a következő versenyzői bajnokságukat tavaly szerezték meg.
Nagyon szép eredmények születtek ebben az évben, de az elmúlt pár versenyen kicsit nehéz volt, Spanyolországban a nyolcadik helyen kiestünk. Ez azonban jó esély arra, hogy vasárnap meglegyen. Vannak piros zászlóim is, mert úgy tűnik, Ocon dal miatt kiesett a mobil game bookers váltóból. Egy nagy elöl lévő blokk volt, és ő felállt, de vissza tudott állni és visszatért az új dalhoz, bár az kicsit megakadt. Hamilton a 20. helyen áll, 13 körrel a dobogó tetején, Beganovic pedig a 17. helyen, 20 körrel a dobogó tetején. Hamilton sebességváltó-problémáját talán kijavították, de ő már a múlté, de még mindig a legkevesebb körrel van lemaradva mindenkitől ma, mindössze 14-gyel.
Osztrák Nagydíj időmérőjének valós idejű állapota, F1 2025: Mi is pontosan a Ferrari frissítés?
A mester és a tanítvány küzdelme során láthattuk, ahogy az új Aston Martin Fernando Alonsót legyőzve Gabriel Bortoletót a hetedik helyre szorította, aki a legújabb Sauber-újonc az F1-es világában először futott be. George Russell, a kanadai bajnok, több mint 30 másodperccel Hamilton előtt haladt az ötödik helyen, míg Liam Lawson a figyelemre méltó hatodik helyen végzett, ezzel megelőzve a Racing Bullst. A regnáló világbajnok, Max Verstappen romba döntötte a tabellát, és a Mercedes-szel közösen Andrea Kimi Antonellivel a hatodik helyen rajtolt.
- Nem világos, hogyan történt, de az új gyorszónában történt, a verseny vége felé, az új körtől távol.
- Norris a Change 1. lépésében közvetlenül átvette a rúd státuszát, azonban a közeljövőben komoly feszültség alá került a címvédő Piastri részéről, aki több támadást is indított egy ponton, és korábban megerősödött a módszerében, de a legújabb rangsor gyorsan korrigálódott.
- Néhány héttel ezelőtt egy kemény hétvége volt Kanadában, de ez a megoldás első olyan területe, amely helyreállt.
- A 2024-es Ausztrál Nagydíjon Maxim Verstappen először állt fel egy versenyből – akár saját hibájuk miatt, akár nem.
Az átlagos gumiabroncsok messze a legismertebb teljesítményű anyagnak számítottak Ausztriában, a legjobb kilenc az új, vörös falú műanyagot választotta, amelyeken a 10-es Pierre Gasly a lágy gumikon van, Isack Hadjar, Franco Colapinto, Oliver Bearman és Nico Hulkenberg után. A Williams sebessége nem igazán volt megfelelő, míg az Aston Martin a jó viselkedési edzések után sem tudta teljesíteni. Tsunoda kegyetlenül alig három tizeddel van lemaradva csapattársától, Max Verstappentől, de olyan kicsi hangerővel, mint Ausztria, az új tizedek sokkal többet jelentenek. Tsunoda nem tudott olyan Q3-ba kerülni, mint a Miami, és az elmúlt négy versenyhétvége során jobban teljesített, mint a 18. az időmérőn.
Norris ezután a boxutcádba sietett, hogy új gumikat szerezzen, ha Piastri folytatta az útját. A 4. váltás a következő, szív- és érrendszeri nehézségekre utaló pillanatot mutatja két körrel később, amikor Piastri – egy másodperccel lemaradva csapattársától – a Drag Protection System segítségével veszélyesen bensőséges helyzetbe került. „A legújabb versenyproblémát kérdezed” – állt az ausztrál versenymérnökének fellengzős üzenetében. Norris az 1. váltásban a bot állapotát fejre cserélte, de később nagy nyomás alá került a versenyt vezető Piastri miatt, aki több tünetet is kiadott, és korábban egyszer csak megerősödött, csakhogy az új váltást gyorsan leállították.
- Tsunoda és te, Colapinto a közeljövőben megerősítették a 4. módosítás új kockázatait, Tsunoda a kínálatba hozza, és Colapinto-t küldhetik esélybe.
- Norris egész vasárnap az igazgató lehetett, de a jó hír egyelőre nem áll rendelkezésre.
- Mindazonáltal a 64. körre mindig eszükbe jutott, amikor a páros összeütközött, aminek következtében egymásnak sántikálva érkeztek az új boxutcába defektet kapva.
- Verstappen rövidebb következő megakadályozása miatt Norris közvetlenül a nyomukban volt, 15 körrel a vége előtt.
Például a londoni buszoknál, a várakozási idő egyre, majd a tonnákra azonnal. Mindannyian izgatottan várták egymást, és amint az első elment, az emberek azonnal reagáltak. Vannak közös komikus pillanataink, amikor a sofőrök sorban állnak a boxutcában, elfoglalva a helyüket az előttük haladó autóban, mielőtt kivezetik őket.
A srácnak jelenleg még nagyobb gödörben kell lemaradnia a McLaren vezetőitől. Carlos Sainz, aki tízpontos büntetést kapott, a negyedik helyről a hatodikra esett vissza a legújabb kategóriában, Lewis Hamilton a hetedik helyről a nyolcadikra, Pierre Gasly pedig a kilencedik helyről lemaradva Lance Stroll mögött a tizedik helyen végzett. A verseny vezetője, aki a gyors, 64-2. körben Norris tempóját követte, a McLaren tempójának újabb közvetlen ellenfele a Red Bull versenyzője, Max Verstappen.
Lando Norris azonnal megelőzi Charles Leclerc-t, amivel Oscar Piastri a második palota szélén kerül be, ami nem igazán illett volna a vezető McLarenhez. Kimi Antonelli az első nagy újonc hibáját követi el a szezonban, amikor csapdába esik, hogy az új rajtrács mikor fékez a 3. kanyarban, ami nyomást gyakorol rád, hogy rögzítsd a hátsó kerekeit. Lando Norris és Oscar Piastri egy nagyszerű, 3,3 másodperces gödröt rajzoltak a pályára, annak ellenére, hogy a mezőny mozog, és aligha lehet kétséges, hogy Charles Leclerc megpróbálja irányítani a Ferrarit. Nagyszerű blogok a bajnoki szurkolóktól, de a McLaren nagyon-nagyon ideges lesz.